[ED9] Grrrr, le petit dino

Bonjour à tous !

C'est le moment, il faut le faire et surtout il faut bien le faire !

Axel de prénom, informaticien de métier, j'habite dans la partie sud de ce qu'on appelle communément la France.

27 ans au compteur, je suis donc ravis de me joindre à votre communauté et on se retrouvera sur la route ou dans les sujets divers et variés de ce forum !

Je vais donc vous présenter mon petit Rex de toute beauté (enfin... Elle est belle..de loin mais loin d'être belle, j'y reviendrais).

C'est un jolie crx ed9 de 1991 qui n'est plus du tout d'origine. Une voiture qui a du voir de nombreux propriétaires.

Elle a du en voir des swap ! Et en parlant de swap. C'est peut être le premier swap légal de l'histoire ! En faite, le châssis indique un d16z5, le moteur est un d16a9 et après recherche avec les outils adaptés en garage la voiture est bien répertoriée (bon VIN du coup) avec un d16a9 ! N'est ce pas génial ?

Alors de quoi il est fait ce dinosaure :

- Combinés filtésZenky Racing
- Collecteur 4-2-1
- Ligne complète "Home Made" (sortie en 60mm)
- ECU PivEvo2
- Pneu AV : Toyo t1r 195/50R15
- Pneu AR : seiberling touring 2 195/50R15
- Jantes OZ Racing f1 15"
- Moteur d16a9 stock
- Boite et filtre à air itg

- Sièges origines crx (conducteur et passager)
- arrière vidé
- Barre anti rapprochement avant sup, arrière suppérieur et inférieur
- Levier de vitesse mugen noir
- Volant tulipé momo
- Snap Off  D1 spec (, on me le prête, un Zenky est en approche avec moyeux cours)
- Presque tous les silentbloc renforcés
- Plus de toit ouvrant

Concernant le poids on est sur du 870 Kg environs.

Comme je disais plus haut, belle de loin mais loin d'être belle, la peinture laisse vraiment à désirer ! Malgré cette peinture je l'aime bien ce petit kart ! Solide sur ces appuies ça fait un beau bruit dans les tours et ça avance pas mal, elle à le feu aux fesses la petite. Place au visuel bien-sur, attention les yeux, ça pique !





Concernant l'avenir, il est déjà la ! Immobilisé depuis un certain temps pour changement complet du faisceau habitacle et nettoyage complet je la remet bien !
Alors :

- Vidage complet de la caisse pour enlever tout le faisceau habitacle modifié
- Changement des bougies
- Changement de la batterie qui était trop grosse
- Changement de pas mal de durite d'essence par de l'avia sur mesure
- Nettoyage de tout l'intérieur nue
- Nettoyage des moquette

Je suis actuellement à la recherche de quasiment tous les plastiques intérieur et d'une banquette arrière complète ! Car oui je vais la rendre "utilisable" en daily plaisir et surtout la rendre plus sexy !

Pour les couleurs le choix se porte sur celle-ci ! ça rend super bien à côté du capot noir ! Par contre à imaginer sans le "brillant" un test de vernis peut concluant !



C'était vide :



Ça commence à ressembler à quelque chose de plus propre déjà :



Bon, du taff m'attend encore mais toute l’électricité est fonctionnelle (ce qui n'était pas forcement le cas avant ..). Elle démarre au quart de tours et tiens directe le ralenti sans poser de soucis.

Voilà... Pour le moment ! Je reviendrais vous tenir au courant des évolution !


Merci de m'avoir lu jusqu'ici.

Axel

Bienvenu à toi et courage pour ce travail.

Le bleu à l'air bien à voir sur l'ensemble

Bon courage pour la suite des opérations

Salut elle a l’air d’avoir vécu oui ^^ mdr
Pour les plastique tu trouvera oui
En tout cas sa a l’air sympa tout ça ^^