Bonjour à tous,
Je met en vente mon rex car je souhaite passer à autre chose de plus récent.
C'est le 1.6 16v 130cv phase 2 de fin 91 avec toutes les options habituelles.
Toit ouvrant électrique
Vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Il y a l’intérieur complet cuir de CRX Vtec (EE8).
Il a actuellement 177500kms et vu que je m'en sers peu ça ne bougera pas beaucoup..
Beaucoup de frais depuis l'acquisition avec la plupart des factures :
FreinsDisques et plaquettes AV EBC (yellow)
Disques et plaquettes AR Brakemax
Durites Avia
Maitre cylindre
Vidangé complet au DOT 5.1
possibilité de rajouter un kit gros freins WILWOOD (282mm 4 pistons) quasi complet.. vis de purges manquantes.MoteurCalorstat
Allumeur
Fils de bougies NGK
bougies NGK
Jeu aux soupapes
Filtre à air K&N ou short ram AEM
Batterie
ChassîsBarre anti-rapprochement OMP supérieure avant
Coilover SKUNK2 Proseries 2 (combiné fileté mais sans réglage de dureté)
Silentbloc Energy rouge barre stab AV
Rotules inférieurs de suspension
Jantes Butzi assez légère en 15 pouces
4 Pneus Michelin PE2 (195/50R15)
Roulements de roue arrière
16 lug nuts antivol ZENKY
Je dois surement en oublier...mais toutes les pièces que j'ai cité ont, pour les plus anciennes 10 000kms max.
Tout à environ 5000kms
L'intérieur est en très bon état, seul le siège conducteur a un peu de vécu dû au frottement de la ceinture.
Les frais "éventuels" à prévoir sont:
Vidange de boite (j'ai la MTF3) dans 3000kms
Vidange + filtre à huile et essence (j'ai tout) dans 2000kms
Traiter la corrosion sur le bord de l'aile arrière droite (non perforante) et une peinture pour le rafraîchir.
Bague de crémaillère droite (ça commence a faire clock clock)
Le CT qui a plus de 6 mois.
Aucune conso autre que le SP98 :p (ni huile, ni eau)
Pour ce qui est du prix, j'en veux 3000€ ferme.
Merci