Nouveau membre : G3L

Bonjour à tous,

Après plusieurs visites, tiens, et pourquoi pas s'y inscrire !
C'est fait.

Je suis donc adepte du coupé CRX, c'est lui qui m'emmène au travail, côté sympathique !
En bref, acheté d'occase, il avait 10 ans, première main et 80 000 kms. Il est de 06/1990 et a maintenant 245 000 kms.
Il vieillit un peu côté extérieur, impec à l'intérieur. Il est dans son état d'origine ... jusqu'aux tapis de sol velours surpiqués CRX ( he oui, la qualité, ça paye ! ). Mécaniquement irréprochable. Je ne suis pas mécanique du tout, mais j'ai un SUPER CONCESSIONNAIRE HONDA, très ancien de la marque : le garage PAUGET à Chateau Thierry. Alors entretien systématique et 19 années de factures pour la traçabilité, il avait été acheté et entretenu là même.

QUESTION pour TOUS : c'est un EE6 en BOITE AUTOMATIQUE, j'en ai jamais vu d'autre et vous, en connaissez vous ?

A bientôt.

G3L.

Salut G3L, tu aurait des photos de tes sièges car la dernière fois j'ai vu un CRX avec des siège bleu qui semblait d'origine , peut être un model particulier?

Salut G3L et

montre nous vite des photos

pense a te geolocaliser

+1 curieux de voir les photos

Pour répondre à TTKEVLAR,

Non, pas de sièges bleus, les classiques noirs, rayés rouges, marqués CRX en rouge.
La carrosserie est en gris foncé.

G3L.

Bienvenue ici

Bienvenue a toi et a ta bebete bizarre!!
EE6 c'est le 1.4L GL avec boite auto?

Bonsoir,

Ma "bête bizaaaaare" : l'EE6 en BOITE AUTOMATIQUE est dotée d'un moteur 16 soupapes et double carburateur.
La cylindrée ? Merci d'avance de dire où trouver l'info ( je vous avais prévenu, je ne suis pas mécanique du tout ! ).

G3L.

Bonsoir et bienvenue parmi nous.

En effet, c'est bien un 1.4l 16s (D14A1 si ma mémoire est bonne), qui doit sortir dans les 90ch. En tout cas, c'est un modèle peu courant que tu as récupéré, si en plus l'entretien a été suivi avec un historique détaillé et exhaustif, alors tu as trouvé la perle rare.

N'hésite pas à nous la présenter en détail.